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2019-04-15 08:21:31 每日经济新闻 

  Uber递交招股书 Lyft股价重挫11% 网约车“世界大战”一触即发?

  每经记者 刘洋每经编辑 王丽娜

  网约车江湖再掀风暴,这次暴风眼在北美。4月12日,全球移动出行霸主——Uber向SEC正式提交招股书。值得注意的是,Uber此次IPO申请的最高融资金额为10亿美元,远低于此前多家媒体猜测的100亿美元。而就在Uber提交招股书前,其竞争对手Lyft的股价暴跌11%。

  一方面,在北美市场,Uber与Lyft长期处于捉对厮杀状态,虽然目前Uber的市场规模高于Lyft,但有迹象表现,Lyft或有后来居上之势;另一方面,在与Uber中国鏖战之时,滴滴就启动了国际化步伐,今年初高调宣布“过冬”瘦身之后,更是加快这一进程,此前还有传闻称其或于今年上市。三方相遇,网约车“世界大战”会否一触即发?而与此同时,Uber、Lyft、滴滴之间存在不同程度相互入股,这又增加了这幕大戏的悬念与张力

  Uber盈利仍遥遥无期

  多家外媒此前曾报道,Uber的估值高达1000亿美元,预计募集资金100亿美元。不过,其发布的招股书暂未透露具体发行价格区间、发行量等,提到的10亿美元募资金额总额只是占位符,用于计算注册费。

  Uber招股书显示,2018年,公司营收112.7亿美元,净利润9.97亿美元;调整后的未计利息、税项、折旧及摊销前的亏损为18亿美元;打车业务总预定额415亿美元,打车业务营收92亿美元。

  Uber公布的2018年度财报显示,全年营收达113亿美元,较上年增长43%;Uber订单总额达500亿美元,较上年增长45%;调整后的亏损为18亿美元,较上年的22亿美元收窄15%。虽然收入持续增长,但增速开始出现放缓迹象。

  除保持传统打车业务外,去年,经由多元化经营,Uber亏损相比2017年大幅收窄,这可能是招股书里透露的最重要的利好消息。但即便如此,也不改其流血上市的事实。

  招股书显示,在获得高额投资的同时,过去10年,Uber累计亏损近80亿美元。尽管亏损额在2018年得以收窄,但距离实现盈利仍遥遥无期。

  Uber的巨额亏损,来自于与Lyft竞争烧去大笔现金流——无论是在没美国国内、国际市场,均投放大笔金额以降低乘客用车价格,同时,还向司机提供不菲奖励。

  此外,Uber还在食品配送、摩托车等业务上大举投资。

  Uber方面将其视为短期财务牺牲,其CEO Dara Khosrowshahi在招股书中便坦言,“我们不会回避做短期财务牺牲,因为我们看到明显的长期利益。”

  实际上,不仅是Uber,此前Lyft招股书亦披露巨额亏损。联系国内出行市场,烧钱换规模,似乎成为出行行业的“铁律”,究竟网约车这一商业模式是否能够成为一个赚钱的生意?

  互联网分析人士尹生在接受《每日经济新闻(博客,微博)》记者采访时表示,本质上,网约车有机会为新濠天地博彩娱乐官网者提供便利、低成本的出行解决方案,为司机提供提高汽车资产使用率和变现的机会,在二者的匹配中可创造持续的价值,实际上,这就成为争取长期盈利的基础。

  尹生进一步指出,品牌积累、司机网络扩张告一段落后,通过技术提升效率、开发更多的服务等,盈利的时间点就可能到来,当然前提是不再有毫无节制的外部资本向这个行业输血、以挑起更不理性的争斗。当前,Uber已经在全球积累了相当高的市场份额、品牌认可以及技术积累,这会是不错的优势。

(责任编辑:马金露 HF120)
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